A tengeri szállítmányozás évről évre növekszik, így a kikötővárosoknak is lépést kell tartaniuk a fejlődéssel, és a lehető legnagyobb kapacitáskihasználtságra kell törekedniük. A konténerszállító hajók méretükből adódóan nem alkalmasak bármilyen kikötőben való kikötésre.
A sekély folyók és partszakaszok alkalmatlanok számukra, mivel könnyen zátonyra futhatnak és különböző nagyságú károkat okozhatnak. A legjobb esetben csak fennakadnak, de nem süllyednek el és a konténer szállítmányoknak se lesz semmi baja. Legrosszabb esetben viszont a konténerszállító hajó megsérül, elsüllyed és még az üzemanyaga is a vízbe ömlik, ami felbecsülhetetlen károkat képes okozni az élővilágban.Ezen kívül pedig a konténer tartalma is megsemmisülhet. Nagyon fontos tehát a körültekintés és a biztonság ezeknél a hatalmas hajóknál, ám sajnos néha így is történnek balesetek, amiknek általában emberi figyelmetlenség az oka. A kikötőknek tehát nagy térrel és hosszú kikötésre alkalmas partszakasszal kell rendelkeznie, pont amilyen Kínának van. A világ 10 legnagyobb kikötője közül 7 található Kínában. A tizes listába se európai, se amerikai kikötő nem tudott beférkőzni. Igaz, hogy a listáról Rotterdam éppen hogy lecsúszott, a 11. helyezést megszerezve. Az élmezőnybe Szingapúr, Dubai és Busan tudott bekerülni Kína mellé.